Co dzieje się między licytacją a Twoim garażem?
Od wygranej aukcji do chwili, gdy auto stanie pod Twoim domem, mija od 1,5 do 3 miesięcy. Przygotowania ruszają wcześniej.
Najpierw ustalamy model, rocznik oraz budżet, potem podpisujemy umowę. Kaucja 3 000 zł wpływa do nas przed wejściem na aukcję. Przy przegranej aukcji dostajesz kaucję z powrotem, chyba że wolisz przeznaczyć ją na następne podejście. Po udanej licytacji kaucja zamienia się w nasze wynagrodzenie, więc nie płacisz go osobno.
Egzemplarz odbieramy z placu aukcyjnego i wieziemy do najbliższego portu w Stanach. Sam rejs to około czterech tygodni. W Holandii pojazd przechodzi odprawę celną. Stamtąd rusza lawetą do Ciebie, a dokumenty dosyła kurier po dostawie. Etap po etapie rozpisuje procedura zakupu.
Kierowcom spod Legnicy pokazujemy bliżej auta terenowe i SUV-y oraz klasyki, w tym youngtimery. Na amerykańskich aukcjach znajdziemy dla Ciebie więcej wersji, a dobrze dobrany egzemplarz kupisz nawet o 40% taniej niż w Europie. Poza terenowymi i klasykami jeżdżą do klientów pickupy, modele premium, elektryki i motocykle. Twoja marka nie musi mieć u nas osobnej strony, choć wiele marek taką stronę ma w katalogu marek z USA.
Za co dokładnie zapłacisz przy imporcie do Legnicy?
Do ceny wylicytowanego auta dolicz od około 20 000 zł za obsługę całego zlecenia. Kwotę „pod dom” znasz przed licytacją, a płacisz ją w trzech ratach, zawsze po zakończonym etapie.
W tej kwocie siedzi wszystko, co opłacamy po drodze w Twoim imieniu: prowizje Copart albo IAAI, przewoźnika lądowego w Stanach i armatora za rejs. Do kwoty „pod dom” wchodzą jeszcze opłaty celno-podatkowe w Holandii oraz 2 800 zł za lawetę, a nasze wynagrodzenie pokrywa kaucja wpłacona przy umowie. Auto odprawiamy w holenderskim porcie, więc podatek liczy się tam według stawki 21%, a nie polskich 23% (stan na 2026 r.).
Osobno rozliczysz akcyzę liczoną od wartości rynkowej pojazdu. Przy silnikach spalinowych granica biegnie na dwóch litrach: do 2,0 l włącznie stawka wynosi 3,1%, powyżej rośnie do 18,6%. Duże amerykańskie SUV-y prawie zawsze wpadają w ten wyższy próg. Przy youngtimerze rachunek bywa jednak niski mimo identycznej stawki, bo wartość rynkowa takiego auta zdążyła już spaść. Po dostawie dochodzi naprawa nadwozia, osobno przystosowanie świateł i licznika za 2 000–3 000 zł, a do tego opłaty urzędowe. Orientacyjny wynik dostaniesz w kalkulatorze kosztów importu z USA, dokładny policzymy przy wycenie.
Który legnicki urząd wyda dowód rejestracyjny Twojemu autu?
Zależy, gdzie mieszkasz, bo Legnica ma prawa powiatu i rejestracja rozchodzi się tu na dwa adresy. Mieszkasz w granicach miasta? Wniosek złożysz przy ul. Chojnowskiej 2, w Referacie Komunikacji legnickiego magistratu, czyli w gmachu Akademii Rycerskiej. Gminy powiatu legnickiego obsługuje inny urząd: Starostwo Powiatowe przy placu Słowiańskim 1.
Zbieżność nazw potrafi zmylić. Kierowca z Chojnowa nie idzie na Chojnowską, tylko do starostwa, bo to ono prowadzi jego gminę.
Formalności mają ustawowe terminy, a odliczanie startuje z chwilą wjazdu pojazdu do kraju (stan na 2026 r.):
| Formalność | Ile masz czasu |
|---|---|
| deklaracja akcyzowa AKC-U/S | 14 dni od wjazdu |
| wpłata akcyzy | 30 dni |
| wniosek o rejestrację | 30 dni |
| polisa OC | dzień rejestracji |
Akcyzy nie zapłacisz w żadnym legnickim okienku. Deklarację AKC-U/S składasz przez PUESC, a należność trafia do Urzędu Skarbowego w Nowym Targu, jednego dla wszystkich importerów w kraju. Załączniki do wniosku o rejestrację przejdziemy z Tobą. Tłumacza przysięgłego i rzeczoznawcę wskażemy, choć ich usługi zamawiasz poza naszą umową.
Jak daleko poza Legnicę sięga praca tego oddziału?
Zgłoszenia przychodzą z Legnicy i powiatu legnickiego: z Chojnowa, Prochowic, Miłkowic, Kunic i Krotoszyc. Dzwonią też kierowcy z Lubina, Polkowic, Głogowa, Jawora i Złotoryi. Każde z tych miast leży w innym powiecie, więc po tablice jedzie się do własnego starostwa.
Czy to znaczy, że laweta jeździ tylko po Dolnym Śląsku? Nie. Powyższa lista dotyczy zamówień, a trasę wyznacza adres z umowy.
Drugą połowę regionu prowadzi oddział we Wrocławiu. Do Wielkopolski zlecenia zbiera biuro w Lesznie, a klientów z lubuskiego obsługuje Zielona Góra.
Pytania klientów legnickiego oddziału
Siadamy wtedy do sprawy z Tobą i szukamy rozwiązania pod konkretny egzemplarz. Ryzyko ograniczamy już na aukcji: czytamy opis uszkodzeń i sprawdzamy, czy pojazd odpala.
Po złożeniu wniosku o rejestrację urząd wydaje pozwolenie czasowe ważne 30 dni. Do samego wniosku dołączasz zaświadczenie z badania technicznego, a przy aucie po szkodzie także zaświadczenie z badania powypadkowego.
Najlepiej jeden dzień roboczy. Dom aukcyjny nalicza za postój około 40 USD dziennie, więc zwłoka podnosi rachunek jeszcze przed załadunkiem auta do kontenera. Kwotę przelewasz w złotówkach na nasze konto walutowe albo w dolarach bezpośrednio do Stanów.
Starostwo Powiatowe przy Placu Słowiańskim 1. Legnica ma dwa wydziały komunikacji: mieszkańcy miasta załatwiają rejestrację przy ul. Chojnowskiej 2, w Akademii Rycerskiej, a kierowcy z powiatu legnickiego, w tym z Chojnowa, Prochowic i Miłkowic, w starostwie.
Standardowo w kontenerze, bo tak pojazd jest osłonięty przez całą przeprawę. Metodę RORO, czyli wjazd na pokład o własnych kołach, wybieramy przy gabarytach, które do kontenera nie wchodzą, na przykład przy kamperach. Sposób transportu ustalamy przed wyceną, bo wpływa na jej wysokość.
Wyślij zgłoszenie do oddziału przy Jaworzyńskiej
Za wycenę nie płacisz. Zadzwoń do legnickiego biura albo napisz do nas, a przejdziemy przez widełki kosztów przed licytacją.