Miłośnik motoryzacji od kilkunastu lat. Jest właścicielem jednej z najbardziej renomowanych firm importerskich w Polsce - dumnie reprezentuje FlyCars oferując innowacyjne rozwiązania, najniższe ceny, a także szybkość i rzetelność sprowadzania aut. Pasjonat nie tylko samochodów, ale również jednośladów, które jak sam twierdzi, są jego odskocznią od rzeczywistości.
Auto z USA kupisz w siedmiu krokach: wybór egzemplarza na aukcji, weryfikacja historii, kaucja, zapłata za wylicytowane auto, prowizja i transport do Europy, odprawa celna w Holandii oraz dostawa pod dom. Na całym procesie zaoszczędzisz nawet do 40% wartości rynkowej względem aut z Europy. Poniżej masz każdy etap w szczegółach - z realnymi kosztami i terminami.
Auto na Copart kupisz, rejestrując konto, biorąc udział w licytacji online i odbierając wylicytowany pojazd w ciągu kilku dni. Copart to największy amerykański dom aukcyjny - codziennie wystawia prawie 200 000 ofert, głównie aut po szkodach od ubezpieczalni. Dla kupującego spoza USA licytacja wymaga jednak licencjonowanego pośrednika, bo część aukcji jest zamknięta dla osób prywatnych. Poniżej tłumaczymy, jak licytować bezpiecznie i na co uważać.
Koszt sprowadzenia auta z USA składa się z czterech grup wydatków: zakupu pojazdu na aukcji, transportu zza oceanu, opłat celno-skarbowych (cło, VAT, akcyza) oraz wynagrodzenia firmy prowadzącej import. Całą sumę da się policzyć z góry - jeszcze przed licytacją wiesz, ile zapłacisz pod dom. FlyCars sprowadził ponad 12 000 pojazdów z USA, Kanady i Dubaju, więc liczby poniżej to nie szacunki z internetu, lecz stawki z naszych zleceń. Dobrze sprowadzone auto z USA potrafi kosztować nawet do 40% mniej niż ten sam model z polskiego salonu.
Naprawa i renowacja auta z USA w Polsce kosztuje zwykle tyle, co naprawa porównywalnego auta europejskiego - stawki blacharskie, lakiernicze i mechaniczne są zbliżone. Do tego doliczasz konwersję na polskie przepisy, czyli około 2000-3000 zł. Mimo tych kosztów import uszkodzonego auta z USA pozwala zaoszczędzić nawet do 40% wobec ceny tego samego modelu w Europie. Amerykański rynek motoryzacyjny daje dostęp do okazji, jakich w Europie próżno szukać. Auta po drobnych kolizjach trafiają tam na licytacje firm ubezpieczeniowych w cenach, które po naprawie wciąż się opłacają. FlyCars pomaga wybrać właściwy egzemplarz, sprowadzić go i oszacować koszt naprawy, zanim klikniesz "licytuj".
Rejestracja auta z USA w Polsce przebiega podobnie do rejestracji każdego innego pojazdu. Dochodzą jednak trzy elementy specyficzne dla importu zza oceanu: odprawa celna, tłumaczenie amerykańskiego tytułu własności i przeróbki świateł. Auto zarejestrujesz po opłaceniu cła, VAT i akcyzy oraz pozytywnym badaniu technicznym. Na całą procedurę masz 30 dni od sprowadzenia pojazdu do Polski.
Salvage title to amerykański tytuł własności auta, które ubezpieczyciel uznał za szkodę całkowitą. Nie zawsze oznacza poważne uszkodzenie - czasem o nadaniu tytułu decyduje wewnętrzna procedura ubezpieczyciela albo przepisy danego stanu. Auto z salvage title zarejestrujesz w Polsce po naprawie i badaniu technicznym, a kupisz je 30-40% taniej niż egzemplarz z clean title. FlyCars sprowadza takie auta po kolizji oraz po gradobiciu, ale nie importuje pojazdów zalanych.
Akcyza za samochód z USA to podatek od importu pojazdu spoza Unii - wynosi 3,1% wartości przy silniku do 2.0 l i 18,6% powyżej. Auta elektryczne, ciężarowe i motocykle są z niej zwolnione. Akcyzę liczysz od wartości rynkowej pojazdu, a w przypadku aut uszkodzonych wartość tę wylicza certyfikowany rzeczoznawca samochodowy - jego opinia ma tu duże znaczenie. Deklarację AKC-U/S składasz w 14 dni od sprowadzenia auta, a sam podatek płacisz w 30 dni. Bez potwierdzenia zapłaty nie zarejestrujesz pojazdu w Polsce.
Cło na samochód z USA wynosi 10% wartości celnej w przypadku auta osobowego - i tyle samo zapłacisz za elektryka, bo cło nie zależy od rodzaju napędu. Motocykl rozliczysz po 6%, a quada po 10%. Cło naliczasz od wartości celnej - ceny auta plus transportu i ubezpieczenia do portu w Unii. Płacisz je przy odprawie razem z 21% VAT, a osobno dochodzi jeszcze akcyza.
Auta z USA są tańsze niż europejskie głównie dlatego, że przy zakupie w Stanach nie płacisz 23% VAT, a sam rynek jest ogromny i nasycony podażą. Do tego dochodzą tanie aukcje samochodów powypadkowych i od ubezpieczalni oraz korzystny kurs dolara. Na popularnym modelu zaoszczędzisz nawet 30-40% względem polskiej ceny - ale tylko wtedy, gdy auto jest wystarczająco drogie, by przewaga przykryła koszty importu.
Najczęściej sprowadzane auta z USA to muscle cary, rodzinne SUV-y i modele premium - na czele z Fordem Mustangiem, Dodge'em Challengerem, Jeepem Grand Cherokee oraz BMW serii 3 i 5. Te modele wracają w zamówieniach klientów FlyCars najczęściej, bo łączą bogate wyposażenie z ceną nawet do 40% niższą niż w Europie. Z ponad 12 000 sprowadzonych pojazdów wiemy, które auta z Ameryki realnie się opłacają - i dla kogo.
