Sprawdź naszą ofertę
Czym różni się amerykańska Honda od europejskiej?
Amerykańska Honda różni się od europejskiej głównie oświetleniem i ustawieniami systemów, które trzeba dostosować przed rejestracją. Bywa też inna oferta silników, ale odmienne oznaczenia jednostek napędowych czy konfiguracja pakietów nie wpływają na dopuszczenie auta do ruchu. Praktyczny problem to jedno: konwersja.
Amerykańskie normy oświetlenia różnią się od europejskich, dlatego reflektory, kierunkowskazy i licznik wymagają przystosowania. Cała konwersja Hondy z USA kosztuje około 2 000-3 000 zł, a jej zakres opisujemy niżej, w pytaniu o przeróbki. Jest też różnica w gamie: amerykańskie Hondy częściej mają mocniejsze silniki benzynowe tam, gdzie Europa dostaje wyłącznie hybrydę. Honda sprowadzona z Kanady wymaga zwykle mniej zmian niż amerykańska, bo tamtejsze przepisy są bliższe europejskim.
Poza konwersją różni się też sama gama jednostek. Zebraliśmy najważniejsze w tabeli.
| Element | Honda z USA | Honda z Europy |
|---|---|---|
| Norma świateł | DOT (FMVSS 108), wiązka symetryczna | ECE, wiązka asymetryczna |
| Kierunkowskazy tylne | często czerwone, wspólne ze światłem stop | pomarańczowe, oddzielone |
| Zegary i systemy | mile, °F, mapy USA, radio SiriusXM | km/h, °C, mapy europejskie |
| Gama silników | benzyna i hybrydy, w tym V6 (Pilot, Odyssey) | węższa gama, bez V6 |
| Wyposażenie seryjne | bogatsze pakiety już w standardzie | część dodatków płatna osobno |
Amerykańska Honda daje dostęp do sześciocylindrowych Pilotów i Odyssey oraz vanów, których europejska oferta nie miała. Reszta różnic to kwestia ustawień, nie dopuszczenia do ruchu.
Ile kosztuje sprowadzenie Hondy z USA?
Koszt importu Hondy z USA poza ceną samego auta zaczyna się od około 20 000 zł netto i obejmuje cło, VAT, akcyzę, transport oraz konwersję (stan na 2026 r.). Konkretną kwotę liczymy indywidualnie, bo zależy od modelu, pojemności silnika i domu aukcyjnego.
Na rachunek składają się stałe pozycje. Cło na auto osobowe to 10% wartości, tak samo dla spalinowych, hybryd i elektryków. VAT wynosi 21%, bo Hondę oclisz w porcie w Holandii, a nie w Polsce, i nalicza się go od wartości powiększonej o cło. To nie jest polskie 23%. Akcyza zależy od silnika: dla popularnych jednostek do 2,0 l jest niska, przy mocniejszych rośnie. Do tego transport morski, laweta pod dom (2 800 zł) i konwersja. Prowizja FlyCars to 3 000 zł. Tyle samo wynosi zwrotna kaucja wpłacana przed licytacją, którą po wygranej zaliczamy na poczet prowizji. To nie są dwa wydatki.
Chcesz policzyć kwotę dla konkretnego egzemplarza? Skorzystaj z kalkulatora kosztów importu z USA, sprawdź procedurę zakupu krok po kroku albo przeczytaj, dlaczego auta z USA są tańsze niż europejskie.
Jak przebiega import Hondy z USA krok po kroku?
Import Hondy z USA prowadzimy od pierwszej licytacji po dostawę pod wskazany adres, a cały proces zajmuje od 1,5 do 3 miesięcy. Typujemy egzemplarze na amerykańskich aukcjach Copart i IAAI, weryfikujemy historię po numerze VIN w Carfax i AutoCheck, a Ty decydujesz, na który samochód licytujemy.
Po wygranej aukcji odbieramy auto z placu i organizujemy transport lądowy do portu, a potem fracht morski do Holandii. Sam rejs ze Stanów to około 4 tygodni, więc nie myl go z całym importem. Po dopłynięciu Honda zostaje oclona i objęta VAT-em, po czym pakujemy ją na lawetę i przywozimy pod dom razem z kompletem dokumentów do rejestracji. Przez całą trasę masz podgląd na lokalizację pojazdu. Szczegóły znajdziesz na stronie import aut z USA.
Na co uważać, kupując Hondę z aukcji w USA?
Kupując Hondę z amerykańskiej aukcji, patrz przede wszystkim na rodzaj tytułu własności i status jezdności. To one decydują, czy auto zarejestrujesz w Polsce i czego naprawdę można się po nim spodziewać.
Tytuł (title) określa, co wolno z autem zrobić. Egzemplarze clean i rebuilt zarejestrujesz bez przeszkód, a salvage dopiero po naprawie i badaniu technicznym, które zmienia tytuł na rebuilt. Odpadają auta z tytułem junk, parts only i non-repairable, a zalanych (flood) nie bierzemy pod uwagę w ogóle. Osobny sygnał to jezdność. Run and drive oznacza auto, które odpala i jedzie, starts odpala, ale niekoniecznie jedzie, a enhanced lub stationary w ogóle nie odpala.
Jest jedna zaskakująca zasada. Egzemplarz z wyraźnym uszkodzeniem blacharskim bywa pewniejszym wyborem niż auto opisane jako „bez uszkodzeń”. Widoczna szkoda to jasny powód, dla którego pojazd trafił na aukcję, a brak takiego powodu częściej kryje wadę, której nie widać na zdjęciach.
Co mówią klienci o imporcie z USA?
Najczęściej zadawane pytania o import Hondy z USA
Tak, przed rejestracją Honda z USA przechodzi konwersję za około 2 000-3 000 zł. Reflektory trzeba przestawić ze świecenia symetrycznego na asymetryczne, a licznik przełączyć na km/h. Do tego dochodzi tylne światło przeciwmgielne, jeśli go nie ma. Najtrudniejszy punkt to tylne kierunkowskazy: w USA często czerwone i wspólne ze światłem stop, w Polsce muszą być pomarańczowe i oddzielone. Bez tej zmiany auto nie przejdzie przeglądu.
Najcięższą pozycją bywa akcyza, bo zależy od pojemności silnika: dla popularnych jednostek 1.5 i 2.0 to 3,1%, a powyżej 2,0 l rośnie do 18,6%. Cło osobowe jest stałe i wynosi 10%, a VAT 21% liczysz od wartości powiększonej o cło już w porcie w Holandii, nie w Polsce (stan na 2026 r.).
Tak. Nawet po doliczeniu cła, VAT-u, akcyzy, transportu i konwersji dobrze dobrana Honda z USA bywa do 40% tańsza niż ten sam model w Europie. Warunek jest jeden: auto musi być wystarczająco drogie, żeby ta różnica pokryła koszty importu, dlatego przy tanich egzemplarzach oszczędność topnieje.
Historię każdej Hondy prześwietlamy po numerze VIN w Carfax i AutoCheck: przebieg, szkody z datami, liczbę właścicieli i serwisy. Do tego używamy własnych narzędzi, które pokazują, czy auto pochodzi od ubezpieczalni i która to licytacja. Aut zalanych (flood title) nie importujemy. Egzemplarze po gradobiciu czy lekkiej kolizji blacharskiej sprowadzamy normalnie.
Sprowadzenie Hondy trwa średnio od 1,5 do 3 miesięcy, od wygranej licytacji do dostawy pod dom w Polsce. Sam fracht morski z portu w USA do Holandii to około 4 tygodni. Reszta czasu przypada na formalności aukcyjne, transport lądowy za oceanem, odprawę celną oraz dowóz lawetą.
Masz wymarzony pojazd? Sprowadzimy go dla Ciebie taniej o 40%!
Gwarantujemy pełną transparentność, zajmujemy się wszelkimi formalnościami i dbamy o to, aby proces zakupu wymarzonego samochodu był dla Ciebie całkowicie bezstresowy.
Nie wiesz czy import jest bezpieczny? Dbamy o każdy krok w jego procesie. Z nami to proste i przyjemne!
Gwarantujemy pełną transparentność, zajmujemy się wszelkimi formalnościami i dbamy o to, aby proces zakupu wymarzonego samochodu był dla Ciebie całkowicie bezstresowy.
Honda z USA sprowadzone dla klientów Flycars:


Nasza pozostała oferta
Sprowadź Hondę z USA
Masz wymarzoną Hondę na oku albo chcesz poznać koszt konkretnego modelu? Napisz do nas, a przygotujemy wycenę importu jeszcze przed decyzją o zakupie. Prowadzimy cały proces, od aukcji po dostawę pod dom, w 25 oddziałach w Polsce.
