Sprawdź naszą ofertę
Czym różni się amerykański Nissan od europejskiego?
Amerykański Nissan różni się od europejskiego głównie oświetleniem, ustawieniami systemów oraz dostępną gamą wersji. Sama specyfikacja techniczna nie blokuje dopuszczenia auta do ruchu. Praktyczny problem to jedno: konwersja.
Amerykańskie normy oświetlenia różnią się od europejskich, dlatego reflektory, kierunkowskazy i licznik wymagają przystosowania. Cała konwersja Nissana z USA kosztuje około 2 000-3 000 zł, a jej zakres opisujemy niżej, w pytaniu o przeróbki. Nissan sprowadzony z Kanady wymaga zwykle mniej zmian niż amerykański.
Poza konwersją amerykański Nissan różni się od europejskiego przede wszystkim tym, co można kupić. Najważniejsze zebraliśmy w tabeli.
| Element | Nissan z USA | Nissan z Europy |
|---|---|---|
| Norma świateł | DOT (FMVSS 108), wiązka symetryczna | ECE, wiązka asymetryczna |
| Kierunkowskazy tylne | często czerwone, wspólne ze światłem stop | pomarańczowe, oddzielone |
| Zegary i systemy | mile, °F, mapy USA, radio SiriusXM | km/h, °C, mapy europejskie |
| Gama silników | duże jednostki V6 i V8 (seria Z, pickup Titan) | węższa gama, bez pickupa Titan |
| Wyposażenie seryjne | bogatsze pakiety już w standardzie | część dodatków płatna osobno |
Największa różnica to sam wybór wersji. Duży pickup Titan czy najnowszy Nissan Z nigdy nie trafiły do europejskich cenników, więc na te modele rynek za oceanem jest praktycznie jedynym źródłem.
Ile kosztuje sprowadzenie Nissana z USA?
Koszt importu Nissana z USA poza ceną samego auta zaczyna się od około 20 000 zł netto i obejmuje cło, VAT, akcyzę, transport oraz konwersję (stan na 2026 r.). Konkretną kwotę liczymy indywidualnie, bo zależy od modelu, pojemności silnika i domu aukcyjnego.
Na rachunek składają się stałe pozycje. Cło na auto osobowe to 10% wartości, tak samo dla spalinowych, hybryd i elektryków. VAT wynosi 21%, bo Nissana oclisz w porcie w Holandii, a nie w Polsce, i nalicza się go od wartości powiększonej o cło. To nie jest polskie 23%. Akcyza zależy od silnika: 3,1% dla jednostek do 2,0 l i 18,6% powyżej 2,0 l, co przy sportowym V6 z serii Z oznacza wyższą stawkę. Do tego transport morski, laweta pod dom (2 800 zł) i konwersja. Prowizja FlyCars to 3 000 zł. Tyle samo wynosi zwrotna kaucja wpłacana przed licytacją, którą po wygranej zaliczamy na poczet prowizji. To nie są dwa wydatki.
Chcesz policzyć kwotę dla konkretnego egzemplarza? Skorzystaj z kalkulatora kosztów importu z USA, sprawdź procedurę zakupu krok po kroku albo przeczytaj, dlaczego auta z USA są tańsze niż europejskie.
Jak przebiega import Nissana z USA krok po kroku?
Import Nissana z USA prowadzimy od pierwszej licytacji po dostawę pod wskazany adres, a cały proces zajmuje od 1,5 do 3 miesięcy. Typujemy egzemplarze na amerykańskich aukcjach Copart i IAAI, weryfikujemy historię po numerze VIN w Carfax i AutoCheck, a Ty decydujesz, na który samochód licytujemy.
Po wygranej aukcji odbieramy auto z placu i organizujemy transport lądowy do portu, a potem fracht morski do Holandii. Sam rejs ze Stanów to około 4 tygodni, więc nie myl go z całym importem. Po dopłynięciu Nissan zostaje oclony i objęty VAT-em, po czym pakujemy go na lawetę i przywozimy pod dom razem z kompletem dokumentów do rejestracji. Przez całą drogę zza oceanu masz podgląd na lokalizację pojazdu. Więcej o sportowych autach z USA znajdziesz na osobnej stronie.
Na co uważać, kupując Nissana z aukcji w USA?
Kupując Nissana z amerykańskiej aukcji, patrz przede wszystkim na rodzaj tytułu własności i status jezdności. To one decydują, czy auto zarejestrujesz w Polsce i czego naprawdę można się po nim spodziewać.
Tytuł (title) określa, co wolno z autem zrobić. Egzemplarze clean i rebuilt zarejestrujesz bez przeszkód, a salvage dopiero po naprawie i badaniu technicznym, które zmienia tytuł na rebuilt. Odpadają auta z tytułem junk, parts only i non-repairable, a zalanych (flood) nie bierzemy pod uwagę w ogóle. Osobny sygnał to jezdność. Run and drive oznacza auto, które odpala i jedzie, starts odpala, ale niekoniecznie jedzie, a enhanced lub stationary w ogóle nie odpala.
Jest jedna zaskakująca zasada. Egzemplarz z wyraźnym uszkodzeniem blacharskim bywa pewniejszym wyborem niż auto opisane jako „bez uszkodzeń”. Widoczna szkoda to jasny powód, dla którego pojazd trafił na aukcję, a brak takiego powodu częściej kryje wadę, której nie widać na zdjęciach.
Co mówią klienci o imporcie z USA?
Najczęściej zadawane pytania o import Nissana z USA
Tak, przed rejestracją Nissan z USA przechodzi konwersję za około 2 000-3 000 zł. Reflektory trzeba przestawić ze świecenia symetrycznego na asymetryczne, a licznik przełączyć na km/h. Do tego dochodzi tylne światło przeciwmgielne, jeśli go nie ma. Najtrudniejszy punkt to tylne kierunkowskazy: w USA często czerwone i wspólne ze światłem stop, w Polsce muszą być pomarańczowe i oddzielone. Bez tej zmiany auto nie przejdzie przeglądu.
Import Nissana z USA to cło 10%, VAT 21% i akcyza. Cło i VAT rozliczasz w porcie w Holandii, dlatego VAT jest holenderski, a nie polskie 23% (stan na 2026 r.). Akcyza dla osobowego 350Z z silnikiem V6 powyżej 2,0 l wynosi 18,6%. Pickup Titan to osobny przypadek: w kategorii ciężarowej cło rośnie do 22%, ale akcyza wynosi 0%.
Tak. Nawet po doliczeniu cła, VAT-u, akcyzy, transportu i konwersji dobrze dobrany Nissan z USA bywa do 40% tańszy niż ten sam model w Europie. Przy youngtimerach jak 350Z czy wersjach spoza europejskiej gamy, jak pickup Titan, import bywa najprostszą drogą do konkretnego auta, niezależnie od różnicy w cenie.
Historię każdego Nissana prześwietlamy po numerze VIN w Carfax i AutoCheck: przebieg, szkody z datami, liczbę właścicieli i serwisy. Do tego używamy własnych narzędzi, które pokazują, czy auto pochodzi od ubezpieczalni i która to licytacja. Aut zalanych (flood title) nie importujemy. Egzemplarze po gradobiciu czy lekkiej kolizji blacharskiej sprowadzamy normalnie.
Import Nissana z USA trwa średnio od 1,5 do 3 miesięcy, od wygranej licytacji do dostawy pod dom w Polsce. Sam fracht morski z portu w USA do Holandii to około 4 tygodni. Reszta czasu przypada na formalności aukcyjne, transport lądowy za oceanem, odprawę celną oraz dowóz lawetą.
Masz wymarzony pojazd? Sprowadzimy go dla Ciebie taniej o 40%!
Gwarantujemy pełną transparentność, zajmujemy się wszelkimi formalnościami i dbamy o to, aby proces zakupu wymarzonego samochodu był dla Ciebie całkowicie bezstresowy.
Nie wiesz czy import jest bezpieczny? Dbamy o każdy krok w jego procesie. Z nami to proste i przyjemne!
Gwarantujemy pełną transparentność, zajmujemy się wszelkimi formalnościami i dbamy o to, aby proces zakupu wymarzonego samochodu był dla Ciebie całkowicie bezstresowy.
Nissan z USA sprowadzone dla klientów Flycars:



Nasza pozostała oferta
Sprowadź Nissana z USA
Masz upatrzone 350Z, Titana albo inny model tej marki? Napisz do nas, a przygotujemy wycenę importu jeszcze przed decyzją o zakupie. Prowadzimy cały proces, od aukcji po dostawę pod dom, w 25 oddziałach w Polsce.
