Spis treści
Dodge Challenger to jedna z ikon amerykańskiej motoryzacji, kojarzona przede wszystkim z modelami produkowanymi w latach 1970-1974. Niesłabnąca popularność Challengera sprawiła, że po wielu latach nieobecności na rynku pojawiła się w 2008 roku jego III generacja. Jak wygląda nowy Dodge Challenger, czy warto w niego zainwestować i jak bardzo się to opłaca? Zapraszamy do lektury!
Historia amerykańskiej ikony motoryzacji — Dodge Challenger
Historia Challengera jest relatywnie krótka, ale odcisnęła niezatarty ślad na historii motoryzacji, a jego charakterystyczna sylwetka i sportowy charakter wciąż są stawiane za przykład idealnego połączenia wyglądu z osiągami. Warto w tym kontekście pamiętać, że to, jak wygląda pierwszy Dodge Challenger, ile ma koni w poszczególnych rocznikach modelowych i chwila, w której zniknął z rynku, było w ogromnej mierze uzależnione od ówczesnej sytuacji branży samochodowej w USA, a nie od tego, że model ten nie spełnił pokładanych w nim oczekiwań.
Dodge Challenger — wersje i silniki
Do spopularyzowania marki w dużej mierze przyczynił się kultowy dziś film „Znikający punkt” (Vanishing point) z 1971 roku, w którym właśnie Dodge Challenger (nowy model R/T z 1970 roku) „zagrał” wraz z Barrym Newmanem główną rolę. I to właśnie ten model jest przez wielu pasjonatów uznawany za najbardziej kultowy
Dodge Challenger I
Dodge Challenger pierwszej generacji trafił na rynek pod koniec roku 1969 (na rok modelowy 1970) i miał stanowić bezpośrednią konkurencję dla Mercury Cougara oraz Pontiaca Firebirda w segmencie pony car. Jedną z cech wyróżniających modelu był fakt dostępności z praktycznie wszystkimi jednostkami napędowymi z oferty Chryslera i założenie, zgodnie z którym Dodge Challenger miał być najpotężniejszym pony carem w historii. Łącznie wyprodukowano ponad 165 000 egzemplarzy Challengerów pierwszej generacji w różnych wersjach.
Dodge Challenger II
W roku modelowym 1978 pojawiła się na rynku druga generacja Dodge’a Challengera, która była niczym więcej, jak rebrandem wczesnej wersji Mitsubishi Galanta Lambda, wyposażonym w słabe silniki czterocylindrowe i niczym nieprzypominające wyglądem oraz osiągami oryginalnego Challengera. Ten model dostępny był na rynku aż do roku 1983, a po jego wycofaniu marka Dodge Challenger zniknęła na kolejne dwie i pół dekady.
Dodge Challenger III
Trzecia generacja trafiła na rynek w 2008 roku, po 25 latach nieobecności, choć jako koncepcyjny samochód Dodge Challenger zadebiutował już w 2006 roku, w trakcie North American International Auto Show. Jako seryjny samochód Challenger III to 2-drzwiowe coupe typu notchback, z przestronnym wnętrzem, całkiem sporym bagażnikiem i szeroką gamą silników. Największą popularnością wśród kierowców cieszą się przede wszystkim:
- Dodge Challenger 3.6 V6 (silnik Pentastar DOHC V6 o mocy 305 KM)
- Dodge Challenger 5.7 (silnik HEMI OHV V8 o mocy 377 KM)
- Dodge Challenger 6.4 (silnik HEMI OHV V8 o mocy 431 KM)
Elektryczny Dodge Challenger — zapowiedź
Zgodnie z oficjalnymi informacjami, które pod koniec 2021 roku w trakcie LA Motor Show potwierdził Tim Kuniskis (CEO marki Dodge), rocznik modelowy 2023 jest ostatnim rokiem dostępności modelu Challenger z silnikami spalinowymi. Nowy Dodge Challenger będzie już konstrukcją wyłącznie elektryczną, dostępną w dystrybucji już w 2024 roku i opartą na platformie opracowanej przez Stellantis. Póki co pozostaje tajemnicą, jakie.
Czy jako elektryczne auto Dodge Challenger się sprawdzi, to się dopiero okaże w najbliższej przyszłości. Pewne jest natomiast, że fani Challengerów napędzanych silnikami spalinowymi mają coraz mniej czasu na zakup egzemplarza z klasyczną jednostką napędową.
Ile pali Dodge Challenger?
To kluczowa kwestia dla wielu polskich kierowców, szczególnie w kontekście wysokich cen benzyny w naszym kraju oraz legendarnej już paliwożerności amerykańskich muscle carów. Na szczęście sytuacja nie jest aż tak zła, jak mogłoby się wydawać, ale warto przy zakupie pamiętać o podstawowej zależności między mocą silnika a jego zapotrzebowaniem na paliwo.
Warto mieć na uwadze, że np. stary Dodge Challenger V8 HEMI z silnikiem o mocy 431KM należący do pierwszej generacji, średnio może spalić nawet 30 litrów benzyny na 100 km, zależnie od dynamiki jazdy. To zdecydowanie niemało, ale i wrażenia z prowadzenia tego auta trudno określić jako zwyczajne.
Znacznie lepiej pod tym względem wypadają przedstawiciele III generacji modelu. Dla przykładu: należący do III generacji modelu Challenger samochód z silnikiem 5,7 l V8 HEMI o mocy 377KM potrzebuje średnio 13,4 l benzyny na każde przejechane 100 km, a jednostka 6,1 l V8 HEMI zużywa średnio 17,7 litra benzyny na 100 km.
Czy warto kupić amerykański Dodge Challenger?
Na to pytanie nie ma uniwersalnej odpowiedzi, ponieważ wszystko zależy od potrzeb i oczekiwań przyszłego właściciela. Dodge Challenger nie jest autem rodzinnym, niezbyt dobrze sprawdzi się też jako samochód miejski — to rasowe auto sportowe i trzeba mieć tego świadomość. Nie jest to też auto idealne: oto najważniejsze zalety i wady Challengera.
Zalety
- ponadczasowy wygląd rasowego sportowego muscle cara
- przestronne wnętrze i spory bagażnik
- zaawansowane technologicznie rozwiązania w standardzie (III generacja)
- szeroka gama silników wysokiej mocy
- możliwość „zagazowania” jednostki benzynowej
Wady
- gabaryty mogą sprawiać problemy na parkingu
- ograniczone pole widzenia na boki i do tyłu
- jakość wykończenia wnętrza w niektórych wersjach
- spalanie
- masa
Ile kosztuje Dodge Challenger z USA? Dlaczego import się opłaca?
Jeśli chodzi o import aut z USA, to w przeważającej liczbie przypadków jest to opcja zdecydowanie bardziej opłacalna niż poszukiwanie europejskiego odpowiednika danego modelu na rynku krajowym czy nawet w szeroko rozumianej Europie. Powodów jest kilka i można je streścić następująco:
- niskie podatki
- mniej rygorystyczne normy
- centralizacja handlu samochodowego
To oczywiście tylko bardzo ogólne wyliczenie — zachęcamy do zapoznania się z poświęconym tej kwestii artykułem, w którym szczegółowo opisujemy, dlaczego auta z USA są tańsze i z czego dokładnie to wynika.
Dodge Challenger ze Stanów Zjednoczonych — podsumowanie
Jednym z najważniejszych powodów, dla których warto się zdecydować na zakup legendy szos w USA, jest cena: Dodge Challenger pochodzący ze Stanów Zjednoczonych może być nawet o 30% tańszy, a jednocześnie lepiej wyposażony i bardziej zadbany niż jego europejski odpowiednik. Warto też wziąć pod uwagę, że niektóre wersje bardzo rzadko trafiają do Europy, podczas gdy w swojej ojczyźnie są znacznie łatwiej dostępne, co pozwala pasjonatom marki znaleźć prawdziwe perełki — takie, których próżno szukać na rodzimym rynku. Życzymy powodzenia w poszukiwaniu wymarzonego muscle cara ze stajni Dodge i dziękujemy za poświęcenie czasu na przeczytanie tego artykułu!